轨道交通设备器材505-5526

2025-04-22 14:20:26      点击：404

型号轨道交通设备器材505-5526

密度404 kg/m³

长度47038 mm

2015年11月，轨道交通设备器材505-5526中国人民银行发行了新版100元纸币，其防伪能力和印制质量明显提升，受到社会广泛好评。

为适应人民币流通使用的发展变化，轨道交通设备器材505-5526更好维护人民币信誉和持有人利益，轨道交通设备器材505-5526提升人民币整体防伪能力，保持第五套人民币系列化，中国人民银行决定发行2019年版第五套人民币50元、20元、10元、1元纸币和1元、5角、1角硬币，在保持现行第五套人民币主图案等相关要素不变的前提下，对票（币）面效果、防伪特征及其布局等进行了调整，采用先进的防伪技术，提高防伪能力和印制质量，使公众和自助设备易于识别。

　　材质由钢芯镀铜合金改为钢芯镀镍，轨道交通设备器材505-5526色泽由金黄色改为镍白色。

图片来自央行网站　　为什么将2019年版第五套人民币1元、轨道交通设备器材505-55265角、轨道交通设备器材505-55261角硬币正面面额数字改为斜体？　　对此，中国人民银行介绍，2019年版第五套人民币1元、5角、1角硬币调整了正面面额数字的造型，面额数字字体由衬线体调整为无衬线体并稍作倾斜处理。

　　为什么没有发行2019年版第五套人民币5元纸币？　　对此，轨道交通设备器材505-5526中国人民银行介绍，轨道交通设备器材505-5526中国人民银行在设计发行2019年版第五套人民币50元、20元、10元、1元纸币和1元、5角、1角硬币的同时，也在统筹推进5元纸币提升的研究工作。

　　隐形图文雕刻技术是国际造币领域公认的先进公众防伪技术，轨道交通设备器材505-5526公众容易识别。

轨道交通设备器材505-5526在2019年版第五套人民币1元硬币正面面额数字轮廓内有一组隐形图文￥和1。

1999年版第五套人民币5角硬币采用的钢芯镀铜合金生产工艺，轨道交通设备器材505-5526根据国家产业政策，属于拟淘汰的落后工艺。